“最近疫情防控形势越来越好，赶在雨季来临前，我们正抓紧把上半年计划完工的项目收尾。这个月月底要进行年中竣工盘点，还要做下半年的开工计划。”重庆某央企施工企业相关负责人表示。
从项目端水利、交通等领域重大项目“加速跑”，到资金端加快3.45万亿元专项债发行使用、调增亿元政策性信贷额度等“快落地”，一大批项目集中上马，一系列配套举措密集实施。近日，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，预计基建领域将迎来更多增量资金支持，推动稳投资政策加快落地生效。在国务院作出部署后，近期地方版的稳经济一揽子措施纷纷出台。记者注意到，稳投资被作为重中之重，不少地方在加快水利、交通、城市综合管廊建设等方面明确了“施工图”。砂石骨料网整理了各地区部分高速、高铁项目动态，总投资超1万亿元。根据进度要求，已批复可研的铁路项目6月至8月将陆续批复初步设计，7月至9月陆续批复施工图，三、四季度实现开工目标，以下为项目详细信息：
咸宁城区南外环高速
总投资：41亿元
项目信息：项目起于赤壁市官塘驿镇，泉口互通以南，设T型枢纽与京港澳高速相连，至咸通高速，设置T形枢纽避开咸宁服务区。项目全长约24.31km，全线采用设计车速为公里／小时，双向四车道，路基宽度26米、计划开工日期年12月30日，计划工期日历天。
项目动态：5月31日发布招标
曲港高速公路肃宁互通至京台高速段
总投资：.58亿元
项目信息：建设地点为河北省沧州市。一期主线建设里程96.46km，按照双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度km/h，路基宽度27m。建设期3年，拟于年12月开工，年交工，运营期25年。
项目动态：已经发布中标
陡山沱过江通道
总投资：.2亿元
项目信息：路线起于沪蓉高速黄花互通东侧，经南津关跨越长江，在点军桥边与江南翻坝互通，利用已纳入规划的江南翻坝至沪渝高速接线至长阳县高家堰与沪渝高速联通。线路总长48.公里，采用设计速度公里／小时、双向六车道高速公路标准建设，长江大桥段采用双向八车道高速公路标准建设，桥隧比59.6％。
项目动态：已经发布勘察设计招标
十堰（房县）至宜昌（五峰）高速
总投资：.75亿元
项目信息：路线起点位于兴山县峡口镇，终点向南与十宜高速长阳至五峰段顺接。主线里程约72公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里／小时，路基宽25.5米，桥隧比89.44％，建设总工期日历天。
项目动态：已经发布勘察设计招标
襄阳至宜昌高速宜昌段
总投资：亿元
项目信息：路线整体为南北走向，北面顺接G的襄阳段，从襄阳市南漳县肖堰镇，向南至宜昌市远安县的东部，在当阳市玉泉街道与G59呼北高速公路相交，向南与G42沪蓉高速公路相接，止于小鸦路，全长约88公里。
项目项目动态：已经发布勘察设计招标
麻柳湾至彝良高速
总投资：88.39亿元
项目信息：路线总体呈北-南走向，路线起自G85银昆高速岔河互通附近，终点设花生地枢纽衔接宜昭高速。路线全长36.km，其中：大关县路段长20.km，彝良县路段长16.km，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为80Km/h，路基宽度为25.5米。
项目动态：已经发布招标
武汉都市区环线黄陂至新洲段（北段）
总投资：亿元
项目信息：本项目起于孝感市孝南区祠堂湾与武汉市黄陂区李集街肖家湾的界河，止于新洲区邾城西侧的刘集，与武汉都市区环线黄陂至新洲段（北段）对接。全长约68公里，采用设计速度千米／小时、路基宽度34米双向六车道的高速公路标准。
项目动态：已经发布招标
随州至信阳高速
总投资：63.56亿元
项目信息：起于随州市马坪镇以北接麻安高速公路，经关庙镇西、蔡河镇西，过三潭，于省界的平靖关附近对接河南省信阳。建设里程约47.公里，路基宽26米，双向四车道，设计时速公里/小时，在淅河互通设置淅河连接线接国道，连接线全长约6.1公里。项目由湖北交通投资集团有限公司、中国葛洲坝集团股份有限公司等6家公司投资建设，建设工期36个月。
项目动态：6月2日，随州至信阳高速公路项目正式获得省发改委核准批复
德郓高速德州（德城）至高唐段
总投资：69亿元
项目信息：项目主线全长46公里，黄河涯互通连接线全长约1.2公里，王杲铺互通连接线全长约3公里，全线设服务区1处。项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度公里/小时。由高德公路建设（德州）有限公司投资建设的高青至武城高速公路商河至平原段项目，已于3月10日获省发展改革委核准批复。
项目动态：5月30日，从德州市发改委获悉，由德州德单高速公路建设有限公司投资建设的德郓高速德州（德城）至高唐段项目获省发展改革委核准批复。
郑洛高速
总投资：.8亿元
项目信息：起点位于郑州市荥阳市贾峪镇周新庄东南，设置马米路枢纽互通与郑州西南绕城高速相交，终点位于洛阳市伊滨区刘窑西，设置龙门枢纽互通与二广高速相交，路线全长99.公里，其中郑州市境内65.公里，洛阳市境内33.公里。项目采用双向六车道高速公路技术标准建设，整体式路基宽度34.5米，分离式路基单幅宽度17米。
项目动态：年5月，初步设计已经批复
沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段
总投资：.3亿元
项目信息：全线共设长阳东、五峰、五峰西、龙家湾（越行）、恩施南、利川南、沙子（既有）、石柱东、丰都（既有）、涪陵北10个车站。正线长度.72公里，建设工期6年。
项目动态：项目可研已编制完成，即将审查，力争年内批复可研
沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段
总投资：亿元
项目信息：起自合肥市，经六安市、黄冈市至武汉市，正线在雷麻店附近接入既有宁蓉铁路后引入合肥南站，止于芦港所接武汉至宜昌段，该段全长.24千米；其中安徽省境内千米，湖北境内千米。
项目动态：可研已审、待上报发改委审批，初步设计已完成、待审
沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段
总投资：.2亿元
项目信息：项目起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。线路全长.6公里，其中新建铁路.9公里、利用既有铁路34.7公里。
项目动态：已进入施工图审核招标阶段，环评报告即将批复
武汉枢纽直通线
总投资：亿元
项目信息：该项目是构建沿江高铁通道、贯通武西高铁的关键工程。线路北端自既有汉十高铁云梦东站引出，沿既有汉丹线东侧进入武汉市，于汉阳区快活岭附近设置汉阳站，出站后线路沿武汉市三环线跨越长江，设白沙洲公铁两用长江大桥，过江后设黄家湖线路所，新建武九客专联络线沟通武黄城际余花联络线，新建武广高铁联络线联通武咸城际与武广高铁。全长75公里，计划2年建成。
项目动态：可研已审、待批，初步设计已完成、待审
雄商高铁
总投资：.8亿元
项目信息：项目包括正线和相关工程。正线起自雄安站（不含），接入商丘站（不含），线路全长.8公里，设计速度公里/小时。
项目动态：初步设计已报国铁集团会签，即将批复；雄忻高铁环评报告已报生态环境部待批
长赣高铁
总投资：亿元
项目信息：长赣高速铁路由长沙西站至赣州北站，正线全长.48千米，车站数量12个，设计速度每小时km/h，是一条连接湖南省长沙市与江西省赣州市的高速铁路，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分。
项目动态：全线用地预审已获自然资源部批复，可研即将上报国家发改委审批
京港高速铁路九江至南昌段
总投资：.9亿元
项目信息：工程北起九江市的柴桑区、南至南昌市的南昌县，线路途径九江市的庐山市、共青城市、永修县和南昌市的新建区、青山湖区、高新区。正线全长约.9km，设计时速km/h，工程还包括九江枢纽、南昌枢纽的配套工程。全线设庐山（既有）、庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东（在建）5个车站。
项目动态：初步设计获批复
渝万高铁
总投资：亿元
项目信息：渝万高速铁路自重庆枢纽重庆东站引出，沿长江向东经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州。正线建筑长度.38km，运营长度.km，设计行车速度为km/h。
项目动态：已进入施工图设计阶段
通苏嘉甬高铁
总投资：.75亿元
项目信息：通苏嘉甬铁路新建线路长度.公里，设计时速公里/小时，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站。
项目动态：可行性研究报告已完成会签，并报送国家发展改革委审批，初步设计同步推进
邵永高铁
总投资：亿元
项目信息：邵永高铁作为国家八纵八横I级呼南高速铁路干线铁路的重要组成部分，正线全长96公里，设计时速公里。起于邵阳站，与怀邵衡交汇，连接娄邵铁路（娄邵高铁）；止于永州站，与衡柳铁路交汇，连接永清广高铁。
项目动态：定测工作已完成，二次环评即将公示
宁淮铁路安徽段
总投资：68.19亿元
项目信息：线路长45.公里，设置天长站1座车站，预留滁州至天长至扬州城际铁路引入条件，设计速度公里/小时，项目总工期4年。
项目动态：已完成施工图设计，年内将与江苏段同步开工
瑞梅铁路
总投资：.3亿元
项目信息：瑞梅铁路是一条连接江西省瑞金市和广东省梅州市的铁路，正线全长公里，全线设20个车站（含13个预留车站）。瑞梅铁路设计速度为公里/小时，其中广东段由梅汕铁路公司负责实施，建设工期4.5年。
项目动态：二次环评已公示，已进入施工图设计阶段
绵遂内宜铁路
总投资：亿元
项目信息：位于四川省境内，地处成渝经济区腹地，线路起点为在建的成兰铁路安州站，向东南经绵阳，沿涪江而下，经绵阳市三台县，遂宁市射洪市、船山区、安居区，资阳市安岳县至内江市，沿西南方向跨沱江至自贡市自贡东站，再跨长江至宜宾站止。线路运营里程全长.6公里，其中新建线路长.6公里，共分布车站14个，设计时速公里。
项目动态：可行性研究报告已编制完成，即将审查
平庆铁路
总投资：亿元
项目信息：平庆铁路是甘肃境内平凉至庆阳铁路的简称，项目定位以客为主、兼顾少量货运的区域干线铁路，线路全长公里，设计时速双线公里，从庆阳站引出，经庆阳、镇原、平凉四十里铺引入平凉站，机车类型动车组。
项目动态：已完成可研报告鉴修和用地预审手续审批
延榆鄂高铁
总投资：亿元
项目信息：延榆鄂高铁线路自西延高铁延安站引出，向北依次经过延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、榆阳区、神木市和鄂尔多斯市伊金霍洛旗，引入鄂尔多斯市至项目终点。全长约公里，其中内蒙古境内53公里，陕西境内公里（榆林境内公里）。
项目动态：已于5月初进入初步设计定测阶段，将力争年内取得可研批复；
铁路建设流程说明：
1、可研批复前置要件主要包括：规划选址意见、用地预审意见、社会稳定性风险评估等专题报告及土地综合开发、征地拆迁包干协议签订等；
2、初步设计批复前置要件主要包括：水土保持方案、防洪评估、地质灾害评估、环境影响评价、地震安全评估、通航影响评估、文物调查等专题报告以及与相关单位和部门签订的道路立交、取弃土场、压覆矿藏、“三电”及管线迁改等协议；
3、铁路建设基本流程：预可研→预可研评审→可研（含初测）→可研评审（含鉴修）→可研批复→初步设计（含定测）→初步设计评审→初步设计批复→施工图设计（含评审）→施工招标；
4、铁路可研批复层级：一般跨省项目以及以国家投资为主的项目均需要由国家发改委批复；省内项目有国家（国铁集团）出资的由国铁集团和各省市区人民政府联合批复；完全由各省市区自主投资的项目由各省市区发改委自行批复；由国家发改委批复的项目可研批复前一般均需委托第三方咨询单位进行可研评估，并通过国家铁路局的行业评审。
